Forum Audi Q
Audi Q3, Q5, Q7 - forum podstawowe => Kupujemy Audi Q3, Q5, Q7 => Wątek zaczęty przez: sonofliberty w 14.02.2014 20:24 Luty 2014
-
Witam Szanownych Forumowiczów oraz Szanowne Forumowiczki :)
W niedługim czasie chciałbym zakupić Audi Q7 z 2009 roku (wersję z błyszczącym grillem).
Zastanawiam się jednak czy warto dopłacać sporo (bo raczej nie mniej niż 50 tys. zł) do wersji silnikowej V12, czy zadowolić się 4.2 TDI.
1)
Chciałbym dowiedzieć się jakie jest rzeczywiste spalanie w przypadkach obydwu wersji, i tym samym jaka jest rzeczywista różnica w kosztach paliwa, zarówno dla jazdy miejskiej jak i na trasie. Ciekawi mnie również jakie rekordowe (w jedną i drugą stronę) wyniki udało się Wam osiągnąć na tych silnikach.
2)
Bardzo interesuje mnie także sprawa kosztów napraw, czy różnica pomiędzy tymi 2 wersjami byłaby duża?
3)
Będę wdzięczny także za wszelkie porady i informacje, które powinienem posiąść przed dokonaniem wyboru, od posiadaczy obydwu wersji, a w szczególności od osób, które miały przyjemność testować bądź użytkować obydwie wersje.
4)
Mam także pytania ogólne odnośnie Q7:
a) jaki rozmiar felg jest optymalny Waszym zdaniem, na zimę i na lato?
W wersji V12 oczywiście nie ma tego problemu, natomiast gdybym zdecydował się na 4.2, to jakie rozmiary felg traktować jako właściwe?
b) bardzo cenię sobie wysoką jakość dźwięku oraz generalnie dużą moc sprzętu muzycznego.
Jednak czy Waszym zdaniem jest duża różnica pomiędzy BOSE, a Bang&Olufsen, czy obecność B&O warunkowała/by Wasz zakup Q7?
c) hamulce ceramiczne - bardzo drogi dodatek, co zapewne rzutowałoby również na cenę używanego auta.
Ciężko znaleźć jakieś informacje ogólne na temat takich hamulców. Czy uważacie że warto szukać auta tylko z takimi hamulcami? Czy w praktyce jest to duża korzyść w trakcie jazdy?
d) dach Open Sky - czy istnieją jakieś wady tego rozwiązania?
e) interesuje mnie wersja 7-osobowa. Czy w ostatnim rzędzie siedzeń załóżmy 100-kilogramowy człowiek jest w stanie w miarę komfortowo podróżować? :)
f) pośród bardzo wielu opcji wyposażenia dodatkowego Q7, które uznalibyście za bardzo ważne i nigdy nie kupili auta bez nich?
Oczywiście chodzi mi o te dostępne w rocznikach 2009, o ile były jakieś zmiany w opcjach wyposażenia dodatkowego na przestrzeni lat.
(jeśli w mojej głowie pojawią się inne wątpliwości, dopytam edytując ten temat, pod spodem :) )
5)
Odnośnie samego zakupu samochodu - czy znacie jakieś inne miejsca niż Allegro, gdzie można poszukać używanego Q7?
O ile wersję 3,0 TDI jeszcze jako tako dałoby się znaleźć na Allegro, o tyle 4,2, a w szczególności V12 praktycznie nie ma na Allegro. Natomiast konkretnie wersji czarnej z beżowymi czy kremowymi fotelami jest już zupełnie jak na lekarstwo :-(
Czy macie jakieś pomysły gdzie można znaleźć więcej ofert sprzedaży tego modelu?
Dziękuję z góry za wszelkie porady i pozdrawiam gorąco wszystkich fanów Q7 i w ogóle motoryzacji.
Krzysztof
---
Edycja:
6)
Co dokładnie kryje się w Audi Q7 pod określeniem "S-Line" oraz "2x S-Line"?
Czy chodzi tylko o wygląd - wyłącznie wewnętrzny czy zewnętrzny również, jakie elementy ulegają zmianie w stosunku do wersji standardowej?
7)
Opony Run Flat - jakiś czas temu widziałem gdzieś, chyba nawet na stronie Audi, że używają takich opon. Jednak przeglądając aukcje Q7 nie spotkałem się nigdy z informacją że samochód posiada Run Flaty.
Czy są zakładane fabrycznie, w wyposażeniu podstawowym lub opcjonalnie? Czy były zakładane w 2009 r.? Jeśli nie, to czy nie ma problemów aby takie opony dokupić i założyć?
-
Witaj Krzysztofie,
Moje Q7 mam praktycznie od nowosci ( juz ponad 4 lata, pierwsza rej. 18.12.2008 ) kupilem je osobiscie w salonie audi w niemczech, szukalem ponad pol roku ale sie udalo. Po takim czasie moge cos powiedziec i mam nadzieje, ze bedzie to dla Ciebie pomocne. Najwazniejsze to szukaj auta ktore jest w 100% bezwypadkowe, bo inaczej bedzie sporo klopotow ze wszystkim.
Odpowiadajac na Twoje pytania:
1. moje 4.2 TDI pali na trasie od 9L ( przy 130 -140 km/h ciezko bylo uzyskac taki wynik) do 25L ( przy predkosciach 230 - 270 km/h ). Przeliczam to tak, ze kazde 10 km/h na szybcie to 1L paliwa wiecej. Przykladowo trasa ktora kilkanascie razy jechalem 850 km w obie strony jadac spokojnie tak do 160 km/h zrobilem na 1 zbiorniku ( 100L) i jeszcze cos zostalo, ale jak sie spieszylem to zbiornik wystarczyl tylko w 1 strone czyli 425 km. Przeliczalem to tankujac ponownie do pelna bo komputer podaje mniej niz w rzeczywistoscie ( mniej o okolo 1.5 do 2.5L ).
w miescie to okolo 12 do 16L. Wiadomo wszystko zalezy od stylu i warunkow jazdy. Znajomy ma 6.0TDi i mowi, ze miasto to 20L lekko, trasa to "okolo" 2L wiecej niz 4.2
2. koszty w obu przypadkach nie sa niskie ale w 6.0 to juz spory wydatek. Wiadomo zalezy co jest do zrobienie i gdzie sie to robi.
3. tak jak pisalem na wstepie, musi byc bezwypadkowe 100% ( powypadkowe to klopoty z elektronika, zawieszeniem, skrzynia za duzo jest tam elektroniki zeby ktokolwiek byl w stanie to doprowadzic do oryginalnego stanu z przed wypadku ), oryginalny przebieg ( jest zapisywany nie tylko w kompie ale i w ABS, w ukrytym menu mozna sprawdzic motogodziny auta ktore pozwola na oszacowanie czy przebieg jest ok ), wymainy na czas ( np. olej w szkyni co 60 tys. km), wyposazenie musi byc grube, sama buda to nie wszystko. no i reszta ktora zawsze sie sprawdza kupujac auto ( jak moje :) 100% oryginal i grubo wyposazona, a to cieszy ze jest to inne niz te co niby jest full a tak naprawde to prawie podstawa )
4.
a) ja ma lato 21" speedline od Q7 6.0, super przyczepnosc, piekny wyglad ale cos za cos opony nie starczaja na dlugo. Mniejsze zluzycie opon jest na 20" jeszcze mniejsze na 19" ale wyglad zaden. Zima to u mnie 18"
b) TYLKO B&O, szukajac mojego Q7 to byl jeden z warunków. Mam okazje na codzien porownac Bose i B&O. Jest to przepasc. To tak jakbys jechal Q7 z 3.0TDi a 6.00TDi
c) przy tej masie auta seryjne hamulce sa slabe, ceramik jest odpowiedni ale niestety drogi.
d) nigdy z tym nie mialem problemu
e) ja ma wersje 6 osobowa 2 + 2 + 2. 3 rzad to raczej dla dzieci, ale 1 osoba 100 kg ( jak ja :) ) tez da rade, 2 osoby to juz by nie bylo lekko.
f) B&O, podwojne szyby ( przy zwyklych jest za glosno w aucie jadac trasa ), pneumatyka ( ale to chyba standard w 4.2 i 6.0 ), webasto, tempomat adaptacyjny, adaptacyjne wspomaganie kierownicy, skretne swiatla ( bixenon), asystent martwego pola, line assist, keyless go,sensor deszczu, kamera cofania, Open Sky, el. sterowane fotele z pamiecia, automatycznie sciemniajace sie lusterka, el. sterowana klapa tylna, bluetooth, czujniki cisnienia w oponach, monitory w zaglowkach ( dla dzieci i jest cisza w trakcie trasy ), system szyn w bagazniku, sportowe fotele ( lepsze trymanie i podparcie pod kolanami ), klima 4 strefy, grzanie foteli przod i tyl, elektrycznie sterowany hak holowniczy ( jezeli bedzie kiedys potrzebny, to jest to fajne rozwiazanie ) To takie kilka rzeczy ktore sie przydaja i ktore ma u siebie :)
5.
Bedac nieskromny mam takie 2 szt Q7, obie 4.2TDi z 2008r. w wersji Exclusive S-line, jedna w bialej skorze druga czarna skora na bokach i koniakowy kolor w srodku na fotelach. Obie do sprzedania :) Jest jeszcze trzecia z 2009r. po lifcie ale to tylko 3.0TDi
6. to pakiety optyczne, wewnetrzne i zewnetrzne. Inne zdrezaki, gril, blotniki, nakladki na blotniki, fotele, kierownica.
Mam nadzieje, ze bylem pomocny.
Pozdrawiam
-
Witaj Krzysztofie,
odp do 7.
opony run flat nie sa w standarcie. Mozna spokojnie takie opony zakladac, ale sa drozsze, auto jest sztywniejsze i nie wszystkie warsztaty chca je montowac a jak juz montuja to drozej niz zwykle. Ja osobiscie nie czulem koniecznosci uzywania takich opon.
-
Pewnie że pomogłeś. Wielkie dzięki za wszystkie informacje.
Gdyby ktoś jeszcze miał chęć podzielić się swoimi spostrzeżeniami, to gorąco zachęcam :)
-
Jak sytuacja z zakupem. Dokonany ? ;D