Forum Audi Q
Audi Q3, Q5, Q7 - Forum techniczne => Zawieszenie => Wątek zaczęty przez: MW Motorline w 6.10.2014 23:38 Październik 2014
-
Postanowiłem opisać dosyć ciekawy przypadek związany z Audi A8 2005 4.2.
Otóż auto przyjechało do nas w czwartek, żeby sprawdzić wyciek płynu chłodniczego, plus jakieś małe oględziny świeżo zakupionego auta. Skończyło się tak, że piękne A8 wyjechało o 23 w niedzielę.
Ale od początku- auto zakupione ze Szwajcarii z rzekomo uszkodzoną sprężarką zawieszenia. No i fakt. Sprężarka nie mogła działać ale to później. Sprowadzający handlarze wymienili sprężarkę na nową, przekaźnik i włożyli 60A bezpiecznik, a powinien być 40A. Właściciel odebrał auto i przyjechał do nas. W sumie byliśmy mega zdziwieni, że 9 letnie auto może tak świeżo wyglądać. Silnik wygląda jak nówka, żadnego wycieku. Naprawdę byłem w szoku. Adaptacja zawieszenia.... auto się opuściło do trybu niskiego i już nie wstało. I zaczęły się poszukiwania. Na sprężarce prądu brak. Przekaźnik załącza. Bezpiecznik cały. Sprawdzanie kabli. I bawiliśmy się tak cały piątek do nocy. Znaleziona przyczyna- po rozebraniu przekaźnika okazało się, że załącza ale jest zjarany i nie zamyka obwodu.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10612786_362232327258750_410888631783407517_n.jpg?oh=d1a6eae72b752bda7c7ace20489dd88a&oe=54CCECE3)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/l/t1.0-9/10339782_362232343925415_6158813278776504127_n.jpg?oh=a08dc4b222856fd6379bebfc1c332fc6&oe=54B2F67A)
Nowy przekaźnik i........ sprężarka działa ale nowy przekaźnik dziwnie mocno się grzał. Sprężarka chodziła ale auto nie wstawało. Sprawdzenie ciśnienia i sprężarka pompuje 4bary czyli o wiele za mało. Zapadła decyzja o nowej sprężarce. Przy okazji zobaczyłem coś takiego:
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10710907_362232410592075_6540763338563346537_n.jpg?oh=65cb5f421b7a61198a519249e3dcc5f7&oe=54B728C0&__gda__=1422596425_5a3635be3759acc8ccc508b3ecf82de5)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1471233_362232427258740_7535134512925172911_n.jpg?oh=4546f4f35f3a0afd9fd24e57716d826e&oe=54B5B79F)
Przez cały czas żyłem w przekonaniu, że przyczyną była wadliwa sprężarka zamontowana przez handlarzyków. Złożona na sztukę i won do klienta.
Wycieczka do Lęborka w sobotę rano i składanie do późnych godzin nocnych. Złożone do kupy ale coś mnie tknęło i rozebrałem starą sprężarkę. Moim oczom ukazała się mielonka spalonego plastiku, smaru, metalu i zatartych łożysk.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10483627_362232050592111_2792829185585139335_n.jpg?oh=e1d6217ccde0233704f59e1ee1b12d85&oe=54BD7E37&__gda__=1421917118_ba619578a9cea92e41a757b7bba252ce)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10702131_362232223925427_2909373609697247573_n.jpg?oh=7b43d4fe2f239fb295da91e5b2d3aa7e&oe=54C72D85)
Po otwarciu tego śmiecia do tej pory śmierdzi w warsztacie.
Poszukiwanie przyczyny ciąg dalszy. Znowu rozebrałem auto i wyciągnąłem filtry zawieszenia. Nie przepuszczały totalnie nic. Sprężarka zamiast wytwarzać ciśnienie, wytwarzała podciśnienie.
Nowe filtry, przekaźnik, bezpiecznik i robocizna- 150zł
Nowa sprężarka, filtry, przekaźnik i robocizna~ 1500zł
Wybór chyba prosty :) Mam nadzieję, że pomogłem.
Pozdro, Maciej.